כשל בהעברה מכנית
1. עומס יתר על מנוע: זה יכול לנבוע מנפח הזנה מוגזם, צמיגות חומר גבוהה או תקע דוחף בורג, מה שגורם לעומס המנוע לחרוג מערך המדורג והגנת עומס יתר.
2. כשל בהפחתה: שחיקת ציוד להפחתה, מחסור בשמן, נזק לנושא וכו 'יגרום למפחית להתחמם, להגביר את הרעש, להפחית את יעילות ההעברה או אפילו לא יצליחו להעביר כרגיל.
3. בורג כישלון דוחף: בלאי, עיוות או התרופפות של להב הספירלה ישפיעו על השפעת הדחיפה של החומר, ויגרמו לחומר להצטבר בצילינדר ואף יגרמו לחסימת ציוד.
כישלון מערכת חימום
1. חימום לא אחיד: סתימה חלקית של צרור צינור החימום, זרימה לא אחידה של מדיום החימום או קנה המידה על פני צרור הצינור עלולה להוביל להעברת חום לא אחידה ולייבוש לא עקבי של החומר.
2. הטמפרטורה אינה מגיעה לערך שנקבע: היא עשויה להיות נובעת מאספקת אמצעי חימום, כגון לחץ לא מספיק, לא מספיק זרימה של שמן העברת חום וכו '; זה יכול להיות גם בגלל דליפה במערכת החימום, וכתוצאה מכך אובדן חום; או שמערכת בקרת הטמפרטורה נכשלת ואינה יכולה לשלוט במדויק על טמפרטורת החימום.
3. דליפת צרור צינור חימום: לאחר שימוש לטווח הארוך, צרור צינור החימום עשוי לדלוף בגלל קורוזיה, בלאי או סדק של הריתוך. חימום דליפה בינונית תשפיע על אפקט הייבוש ואף יגרום לתאונות בטיחות.
חומר העברת כישלון
1. האכלה לקויה: חסימת יציאת ההזנה, אגרומציה של חומרים או כישלון של מכשיר האכלה תגרום לחומר להיכשל במייבש בצורה חלקה, ותשפיע על יעילות הייצור.
2.
3. סתימת חומרים: אם לדוד הברגים אין יכולת דחיפה מספקת, החומר צמיג מדי או שיש חפצים זרים במייבש, הוא עלול לגרום לחסימת החומר בצילינדר, המשפיעים על הפעולה הרגילה של הציוד.
כשל במערכת בקרה
1. כשל בקרת טמפרטורה: כשל חיישני טמפרטורה, כישלון בקר או כשל מפעיל עלול להוביל לבקרת טמפרטורה לא מדויקת וחוסר יכולת לייצב את טמפרטורת הייבוש בטווח הערך של SET.
2. אזעקה כוזבת או כישלון מערכת האזעקה: כשל חיישן, קציר קו או הארקה לקויה עלולים לגרום למערכת האזעקה לתת אזעקה כוזבת; ורכיבי מערכת אזעקה פגומים או לא נכונים עלולים לגרום למערכת האזעקה להיכשל ויכול להיות שלא יתגלו תקלות בציוד בזמן.
